工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應用技術
  • 固定結構和云臺系統的制作方法
    本發明涉及拍攝,特別涉及一種固定結構和云臺系統。在使用相機進行拍攝時,為了保證拍攝畫面的穩定,一般會采用云臺為相機進行增穩。然而,當相機搭載在云臺上時,由于相機的高度過高、重量過大等因素影響,相機不易穩固的搭載在云臺上。發明內容本發明實施方式提供一種固定結構和云臺系統。本發明實施方...
  • 管接頭的制作方法
    本發明涉及一種管接頭,其用于對由硬質材料形成的管道或由軟質材料形成的軟管或套管等管體進行配管連接。以往,作為這種管接頭有導管或軟管用連接裝置,其在具有通入通過導管或軟管流動的介質的孔的連接體與嚙入連接體的聯管螺母的相互相對向的端面之間,作為用于能夠再現或識別組裝狀態的顯示器,設置有2個獨立...
  • 具有第一腔室和至少一個第二腔室的裝置的制作方法
    本發明涉及一種具有第一腔室和至少一個第二腔室以及至少一個擺動驅動器的裝置,所述擺動驅動器用于使所述裝置的擺動物體擺動,其中該擺動物體被布置在第一腔室中并且在所述第一腔室和所述第二腔室之間布置了至少一個中間壁。例如,當擺動物體應當在第一腔室內擺動、但是用于使所述擺動物體擺動的擺動驅動器應當布...
  • 具有排氣閥的軸向流體噴嘴的制作方法
    本發明涉及一種流體分配系統,特別是一種具有排氣閥的軸向油噴嘴。更特別地,本發明涉及一種具有排氣閥的軸向油噴嘴,該軸向油噴嘴被設計成用于汽車領域中的液壓或氣動回路中,例如用于內燃機的液壓回路中,甚至更特別地用于冷卻內燃機的活塞。圖1a和圖1b表示現有技術中已知的并在文獻fr2827009中描...
  • 用于電動機的從動移動部的位置的無接觸判定方法、電動機和使用該電動機抽吸和分配移液液體的移液系統與流程
    本發明涉及電動機領域。特別地,本發明涉及判定電動機的移動部的位置。更特別地,本發明屬于由電動機驅動的移液系統領域。移液系統是技術系統的一個示例,技術系統中,移動元件(通常是可移動活塞)可以高精度移動。在移液系統中,通過活塞的移動,移液液體分別地通過移液器頭被抽吸和分配。對于許多應用,特別是...
  • 防泄漏止回閥的制作方法
    本發明提供了一種防泄漏止回閥,具有自支撐結構的止回閥以及用于改進的自組裝的成型過濾器單元。更具體地,本發明提供了裝設在蓋中的支撐結構和內置或埋入成型的過濾器單元,該過濾器單元在完全組裝的止回閥單元的關閉狀態下組裝。止回閥包括多個部件,例如提供流體入口和出口的一個或多個主體、帶管口的設于上主...
  • 閥裝置的制作方法
    相關申請的相互參照本申請基于2017年6月14日申請的日本申請號2017-116601,此處引用其記載內容。本公開涉及一種具備外殼以及閥芯的閥裝置。以往,已知有根據閥芯的旋轉位置而連通或者封堵外殼的輸入端口及輸出端口的閥裝置。例如在專利文獻1中公開了一種應用于車輛用發動機的冷卻裝置并控制冷...
  • 支撐彈性體泡沫及其制備方法與流程
    相關申請的交叉引用本申請要求2017年10月4日提交的國際申請第pct/us2017/055111號的權益,后者要求2017年6月15日提交的美國臨時申請第62/520,421號的權益,為所有目的其全文通過參考完整地結合于此。本公開一般涉及支撐彈性體泡沫。更具體地,本公開涉及用于密封連接的支撐彈性...
  • 作業車輛以及作業車輛的控制方法與流程
    本發明涉及作業車輛以及作業車輛的控制方法。有時在作業車輛上具有靜液壓式傳動機構。靜液壓式傳動機構包括行駛用泵、行駛用馬達、連接行駛用泵與行駛用馬達的液壓回路。行駛用泵被發動機驅動,排出工作油。從行駛用泵排出的工作油經由液壓回路向行駛用馬達供給。行駛用馬達被來自行駛用泵的工作油驅動。行駛用馬...
  • 換檔裝置的異常診斷裝置及換檔裝置的異常診斷方法與流程
    本發明涉及換檔裝置的異常診斷裝置及換檔裝置的異常診斷方法。在jp2010-285056a中公開有具備檢測變速桿的位置的傳感器的換檔裝置。在上述換檔裝置中,基于傳感器輸出的信號進行該傳感器的異常診斷。發明內容認為在將點火開關設為on之后,即對傳感器通電之后,傳感器的工作有可能不穩定,傳感器沒...
  • 差速器傳感器裝置和使用方法與流程
    本發明涉及一種車橋組件和扭矩傳遞傳感器裝置。已知輪式車輛傳動系中的車橋組件采用差速器裝置將扭矩從動力源傳遞到車輪。當操作車輛通過轉彎時,差速器裝置允許外驅動輪以比內驅動輪更大的速度旋轉,并且差速器裝置在連接的車輪之間分配動力??梢岳孟藁蜴i定差速器裝置來提供具有更大牽引力和更大驅動力的車...
  • 組裝發動機正時鏈條導向系統的方法和正時鏈條導向系統與流程
    本發明涉及一種用于組裝內燃機的正時鏈條導向件的方法。本發明還涉及一種內燃機的正時鏈條的導向系統,用于驅動凸輪軸鏈輪,該導向系統包括正時鏈條和根據本發明組裝的兩個鏈條導向件。在機動車輛內燃機中,正時鏈條盤繞安裝在曲軸和凸輪軸的端部的鏈輪。因此,正時鏈條基于曲軸驅動凸輪軸—發動機通常配備有雙凸...
  • 帶減速機構的馬達的制作方法
    本發明涉及一種將電樞軸的旋轉減速并輸出的帶減速機構的馬達。以前,對于搭載于汽車等車輛的電動窗裝置或天窗裝置等的驅動源,使用小型但可獲得大輸出功率的帶減速機構的馬達。帶減速機構的馬達通過處于車室內的操作開關等的操作而被驅動,由此使窗玻璃或天窗等開閉。對于用于電動窗裝置或天窗裝置等的驅動源的帶...
  • 用于將張緊元件固定在單元上的固定單元的制作方法
    1.本發明涉及一種用于將張緊元件固定在單元上的固定單元。本發明還涉及一種相應的張緊元件驅動系統。2.張緊元件驅動系統(線驅動系統“tendon-drivensystem”)越來越重要。這種系統設置在機器人和機械機構的區域內。例如已知張緊元件驅動的機器人單元,該機器人單元具有身體元件...
  • 帶扭矩調整功能的旋轉阻尼器的制作方法
    本發明涉及一種在收容于殼體的旋轉構件向特定的方向旋轉時對該旋轉賦予制動扭矩的旋轉阻尼器,尤其涉及能夠調節制動扭矩的大小的帶扭矩調整功能的旋轉阻尼器。以往,作為這種帶扭矩調整功能的旋轉阻尼器,例如有專利文獻1所公開的旋轉阻尼器。該旋轉阻尼器具備在室內填充有粘性流體的圓筒狀的殼體、以能夠旋轉的...
  • 復合防振體和使用該復合防振體的帶金屬彈簧的復合防振體的制作方法
    本發明涉及例如在將振動傳遞系統的構成構件保持為防振連結狀態、或限制振動傳遞系統的構成構件的相對位移量時使用的復合防振體和使用該復合防振體的帶金屬彈簧的復合防振體。以往,例如,作為適用于將車輛的開閉門相對于車身骨架進行定位的車門限位器、發動機支架等防振裝置的限位機構等中的防振體,提出了具有將...
  • 制動器襯片的制作方法
    本發明涉及電動馬達等旋轉設備的制動器中使用的制動器襯片。以往,電梯的曳引機等旋轉設備中的制動器具有借助彈簧力而被按壓于旋轉的盤的制動器襯片或制動墊。襯片被按壓于盤,由此盤保持靜止狀態。在不對盤進行制動的情況下、或者不保持盤的靜止狀態的情況下,襯片被大于彈簧力的電磁力從盤拉開。在襯片中,要求...
  • 噪音和磨損被優化的用于支承軸的滾動軸承的制作方法
    本發明涉及用于支承軸的滾動軸承。此外,本發明還涉及包括軸的軸承設施,軸借助滾動軸承以能轉動的方式支承。ep2825783b1公開了一種用于車輛或飛機的變速器的小齒輪軸承設施,其包括至少一個滾柱軸承。至少其中一個滾柱軸承是球軸承,其中,球軸承具有內圈和外圈。兩個圈具有用于位于圈內的球的滾道。...
  • 用于填裝長孔型凹槽的填裝系統和緊固組件的制作方法
    本發明涉及一種具有權利要求1前序部分特征的、用于填裝長孔型凹槽的填裝系統。另外,本發明還涉及一種在附接件的長孔型凹槽處的具有這樣的填裝系統的緊固組件。由文件ep0774587b1公開了一種緊固組件,在該緊固組件中,利用能夠流動的、能夠硬化的物料填充在附接件中的長孔,該附接件能夠緊固在底座處...
  • 接頭形成裝置的改進的制作方法
    本發明涉及例如可在家具工業中使用的接頭形成裝置。發明內容本發明提供了一種用于在兩個面板之間形成接頭的裝置,所述裝置包括緊固元件和收緊元件,所述緊固元件是細長的,并且在一端具有用于接合所述收緊元件的頭部,以及在另一端具有帶有可膨脹部分的套筒,用于將所述緊固元件錨固在面板之一中的孔中,所述套筒布置成可...
技術分類
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