航空航天裝置制造技術
  • 特別適用于飛機構件的可熱構造結構元件的制作方法
    本文中公開的實施例大體上涉及適于并且能夠采取至少第一結構構造和第二結構構造的可熱構造結構元件。在特別優選的形式中,可熱構造結構元件可以在例如機翼結構(諸如小翼)的飛機構件中實施。幾種類型的結構構件傳統上被設計成在其使用壽命期間經受各種操作載荷,這可能會在獲得更好的操作性能時促進相矛盾的目標...
  • 飛機燃油箱孔密封的制作方法
    本發明涉及用于飛機燃油箱孔密封的裝置和方法?,F代飛機特別是商用飛機在位于機身、機翼或尾翼中的一個或更多個艙室內裝載燃油。在機翼或尾翼中,燃油不是被密封在單獨的內部油箱中,而是被直接容置在機翼或尾翼的結構盒內。飛機翼盒包括由前翼梁和后翼梁隔開的空氣動力形狀的上翼蓋和下翼蓋,并且有時還包括用于...
  • 飛行器、飛行系統及機翼組件的控制方法與流程
    本申請涉及無人機,尤其是涉及一種飛行器、飛行系統及機翼組件的控制方法。對于垂直起降無人機來說,起飛時無人機沿垂直方向飛行,離地后,需要提供斜上方的拉力,用于上升及水平加速,此類無人機多使用獨立的發動機分別提供飛行的提升力和推進力,導致無人機的重量較大。發明內容本申請的目的在于提供一...
  • 一種飛機測向天線陣整流罩的設計方法與流程
    本發明屬于飛機空氣動力設計領域,涉及一種飛機測向天線陣整流罩的設計方法。對于特種飛機而言,為滿足某種作戰任務需求,需在載機搭載多種任務系統天線設備,而凸出載機機體的天線裝置通常不可避免。那么針對凸出機體的任務系統天線陣裝置,在設計之初一方面考慮其天線電性能要求,另一方面兼顧其對載機空氣動力...
  • 一種適應曲面的可收放腳踏的制作方法
    本發明屬于登機腳踏設計,涉及一種適應曲面的可收放腳踏。直升機客艙腳踏位于客艙門底部,主要為成員登機提供通道。傳統的腳踏為固定式腳踏,某型機救援時,救援絞車與一般常見的固定式腳踏容易存在干涉問題。發明內容本發明的目的:適應某型機救援要求,避免救援絞車與一般常見的固定式腳踏干涉問題,本...
  • 帶有可展開的下部臺階的乘客門的制作方法
    本公開總地涉及諸如飛機的移動平臺,并且更具體地涉及與移動平臺的乘客門集成的一個或多個下部臺階的展開。一些飛機具有稱為“登機梯(airstair)”的內置梯組,其允許乘客登上飛機和離開飛機。登機梯能夠被內置于飛機的翻蓋式門的內側中。登機梯能夠消除乘客使用活動梯或登機橋來登上飛機或離開飛機的需...
  • 具有呈夾層板結構的加熱層的襯板元件的制作方法
    本發明涉及一種用于飛機的內部空間的具有呈夾層板結構的襯板元件,所述襯板元件包含芯層和第一覆蓋層,其中第一覆蓋層在襯板元件在內部空間中的常規的安裝狀態中形成襯板元件的朝向所述內部空間的可視側。在飛機、尤其載客飛機的內部空間、尤其客艙中,關于溫度方面期望舒適的室內氣候。在此常見的是,為了相對于...
  • 交叉雙旋翼無人直升機及其機架總成的制作方法
    本發明涉及交叉雙旋翼無人直升機配套組件,特別涉及一種機架總成。本發明還涉及一種應用該機架總成的交叉雙旋翼無人直升機。對于直升機結構而言,機架是整個直升機結構的重要組成部件之一,也是直升機上幾乎所有裝配部件的主要載體,一方面機架框架用于支持和固定發動機、主減速器、旋翼、尾槳和起落裝置...
  • 用于飛行器的機架及飛行器的制作方法
    本發明涉及無人機及飛行器,尤其是涉及一種用于飛行器的機架及飛行器。無人機是一種遠程操控或自主飛行的航空器,通常無人機包括飛行器和控制站,飛行器包括機身、動力裝置及導航飛行控制器,可負載工具進行空中作業,現在無人機廣泛應用于工業、農業、軍事等領域。農業植保無人機可用于代替人工在空中進...
  • 一種飛行器的制作方法
    本申請涉及飛行器制造,尤其涉及一種包含輕質氣體氣囊作為主要浮力提供形式,可變角度旋轉的多旋翼作為輔助浮力和主要平動動力的飛行器。根據升力產生的來源,現有技術中所使用的飛行器一般可大致分為三類:固定翼飛行器、旋翼飛行器和浮空器。其中,固定翼飛行器的升力來源于空氣動力;旋翼飛行器的升力...
  • 空間站用復合阻尼減振科學實驗柜的制作方法
    本實用新型涉及航空航天復合阻尼減振設計領域,特別涉及一種空間站用復合阻尼減振科學實驗柜??臻g站在微重力、無干擾環境下開展多種科學實驗,其科學實驗裝置的載體就是科學實驗柜??臻g科學載荷安裝在科學實驗柜內部,由于宇航員開展不同類型的科學實驗研究。其中,科學載荷裝置高度集成的光機電一體化結構,對...
  • 用于安裝推力系統的安裝結構的制作方法
    本實用新型涉及空間飛行器,具體而言,涉及一種用于安裝推力系統的安裝結構。目前,隨著航天事業的蓬勃發展,微小推力動力系統,特別是姿軌控動力系統廣泛應用于空間飛行器的軌道控制和姿態調整等空間推進領域。姿軌控動力系統具有高比沖、高精度、可多次啟動、推力范圍廣等優勢,對航天器任務的成敗起重...
  • 一種整流罩及航天飛行器的制作方法
    本實用新型涉及整流罩,特別是指一種整流罩及航天飛行器。整流罩用于保護衛星及其它有效載荷,以防止衛星受氣動力、氣動加熱及聲振等有害環境的影響,是航天飛行器的重要組成部分。整流罩一般為蚌殼式(兩半)結構,由端頭、前錐段、圓筒段、倒錐段和縱向及橫向分離機構等組成。根據運載任務的不同,每種...
  • 一種用于無人機檢測用的無人機機架支撐裝置的制作方法
    本實用新型屬于無人機檢測,具體涉及一種用于無人機檢測用的無人機機架支撐裝置。無人駕駛飛機簡稱無人機,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作,無人機按應用領域,可分為軍用與民用,軍用方面,無人機分為偵察機和靶機,民用方面是無...
  • 一種植保無人機承載能力測試裝置的制作方法
    本實用新型涉及植保無人機,具體為一種植保無人機承載能力測試裝置。植保無人機又名無人飛行器,顧名思義是用于農林植物保護作業的無人駕駛飛機,該型無人飛機由飛行平臺(固定翼、直升機、多軸飛行器)、導航飛控、噴灑機構三部分組成,通過地面遙控或導航飛控,來實現噴灑作業,可以噴灑藥劑、種子、粉...
  • 供電設備、供電系統以及飛機的制作方法
    本實用新型涉及電力系統振動檢測,具體是一種供電設備、供電系統、線纜松動檢測方法以及飛機。目前航空機載設備,尚未裝備機載設備振動檢測裝置。但是,飛機飛行時的推進系統、空氣噪聲都對飛機結構產生振動應力,此外飛機在遇到空氣擾流時,也會產生隨機振動。而長時間工作在振動環境下,將導致機載設備...
  • 一種方便調節的飛機食品車車廂天窗的制作方法
    本實用新型涉及飛機食品車天窗設備領域,尤其涉及一種方便調節的飛機食品車車廂天窗?,F有的飛機食品車車廂天窗并不能根據需要調節合適的角度,且在開啟時通常通過人工向上舉起,然后翻轉至車廂上,耗時耗力,實用性差,工人工作強度大,因此我們提出一種便于開啟的方便調節的飛機食品車車廂天窗來解決上述問題。...
  • 一種無人機慣性儲能彈射系統的制作方法
    本實用新型涉及飛行器,尤其涉及一種無人機慣性儲能彈射系統。目前中小型無人機的起飛因場地限制,多采用彈射裝置輔助飛機起飛?,F有的無人機彈射系統形式多樣,氣動彈射、電磁彈射、彈簧彈射等應用的方式較多;而這些無人機彈射在過程中需要蓄積一定能量,然后將能量全部釋放將無人機彈射起飛,這必然會...
  • 一種可回收式無人機助推器殼體的制作方法
    本實用新型涉及航空助推器領域,尤其涉及一種無人機助推器殼體及其制造方法。助推器是交通工具的推進設備,是將交通工具上動力裝置提供的動力轉換成推力,推進交通工具前行,其普遍應用于無人機、航天航空等領域。它是通過旋噴氣來產生推力的。助推器在無人機、航空等領域應用的較為廣泛,主要是無人機、航空等設...
  • 無人機收放系統的制作方法
    本實用新型涉及消防設備,具體涉及一種無人機收放系統。對于無人機而言,因為屬于易損物品,運輸過程中需要廂體來進行保護,使用時需要能夠方便將無人機進行放飛以提高使用效率。對于小型無人機而言可輕松將無人機收納并取出,對于較大較重的專用無人機而言,則因為平臺的限制通常較難做到快速的收納及放...
技術分類
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