鐵路車輛輔助裝置的制造及其改造技術
  • 鐵道車輛用驅動轉向架的制作方法
    本發明涉及一種作為鐵道車輛用轉向架的搭載有主電動機的驅動轉向架。鐵道車輛的驅動轉向架中,在轉向架框架的橫梁設置有形成有于車寬方向延伸的鍵槽(keyway)的主電動機支承座,在該鍵槽安裝有主電動機(例如,參照專利文獻1)?,F有技術文獻:專利文獻:專利文獻1:日本特開2014-37186號公報...
  • 鐵道車輛用轉向架框架的制作方法
    本發明涉及鐵道車輛用轉向架的轉向架框架。鐵道車輛的轉向架框架中,有些會由在車寬方向延伸且在車輛長度方向排列的一對鋼管形成橫梁(例如參照專利文獻1)。一對鋼管考慮到從車身向下方突出的中心銷位于橫梁的車寬方向中央部,而以形成可讓中心銷通過的足夠的間隙的形式相互在車輛長度方向上分開配置。而且,在...
  • 用于操作索道的方法與流程
    一種用于操作索道的方法,其中該索道由索道控制系統控制以在第一車站和第二車站之間移動多個轎廂,并且其中至少一個功能監視單元監視該索道的與轎廂相關聯的功能。索道(無論是載人還是載物)通常具有多個功能監視單元,以便確保索道的正確運行。索道的類型是無關緊要的。其可以是架空索道,例如以貢多拉纜車、吊椅纜車或...
  • 一種基于超寬帶定位的智能無線調車系統及其調車方法與流程
    本發明屬于鐵路站場無線調車,涉及一種基于超寬帶定位的智能無線調車系統及其調車方法?,F有的無線調車,主要是借助對講機通過語音、控制信令的形式進行,控制信令的發送是基于調車組成員的實際情況判斷,人員素質的不同造成控制信令給出的時機差異容易造成調車事故。調車組不能準確知道停留車的準確位置...
  • 一種列車超速防護在線實驗方法及系統與流程
    本發明涉及軌道交通,具體涉及一種列車超速防護在線實驗方法及系統。隨著軌道交通技術的不斷發展,軌道交通行業的從業人員也越來越多,為了保證列車運行的安全性,如何讓從業人員了解列車運行超速防護控制系統的工作過程也變得愈發重要?,F階段,通常通過初始的列車超速防護實驗系統(下稱實驗系統),模...
  • 一種實現轉速跟蹤采樣的方法、系統及設備與流程
    本申請涉及設備故障檢測領域,特別涉及一種實現轉速跟蹤采樣的方法、系統、設備。在轉速跟蹤采樣中,旋轉機械的故障診斷利用的基本原理是旋轉零部件存在故障時,故障引發的異常振動信號會隨著往復旋轉重復出現,不同的零部件故障對應出現的頻率不一樣。目前一般是在能夠靈敏感應到的靜止部件上獲取振動信號,如在...
  • 一種列車完整性檢查方法及系統與流程
    本發明涉及軌道交通,具體涉及一種列車完整性檢查方法及系統?,F有列車完整性檢查主要采用以下幾種方式:(1)基于軌旁安裝的軌道電路或者計軸設備,通過檢查軌道占用來實現列車完整性檢查;(2)基于列車尾部安裝的風壓監測設備,通過實時監測風管風壓來完成列車完整性檢查;(3)基于加速度計設備,...
  • 一種整體轉轍式單軌道岔驅動方法與流程
    本發明涉及跨座式單軌交通領域,特別是涉及一種整體轉轍式單軌道岔驅動方法??缱絾诬壍啦硎强缱絾诬壗煌ǖ娜箨P鍵技術之一,是一種使車輛從一條線路轉到另一條線路的轉轍設備,主要鋪設在車站、車輛段和車廠線路上。道岔裝置采用電力驅動道岔梁,使道岔梁與道岔梁、或與軌道梁對接從而形成岔道,滿足列車換...
  • 鐵路道岔尖軌斷裂損傷實時探測報警系統與方法與流程
    本發明屬于鐵路軌道安全的監測設備,具體涉及一種鐵路道岔尖軌斷裂損傷實時探測報警系統與方法。為了適應快速發展的經濟對鐵路運輸能力的需求,全國各主要干線都全面提速,國家也投入大量資金新建快速客運專線。隨著鐵路各主要干線的全面提速和快速客運通道的開通,以及將來600km/h以上高速鐵路的...
  • 用于道岔尖軌全截面監測的壓電式導波換能器檢測裝置的制作方法
    本發明涉及一種導波傳感器,尤其涉及一種用于道岔尖軌全截面監測的壓電式導波換能器檢測裝置。隨著我國經濟的快速發展,鐵路運輸占據了重要的角色。至2018年底,我國的鐵路總里程已突破13.1萬公里以上。高速鐵路的快速發展對于鐵路系統的安全性要求也日益增加。道岔尖軌作為鐵軌系統中的活動部件,在列車...
  • 支撐機構及具有其的對中裝置的制作方法
    本發明涉及軌道車輛,具體而言,涉及一種支撐機構及具有其的對中裝置。車鉤緩沖裝置一般裝配在車體轉向架或車體上,用于連接車廂、傳遞動力、緩沖沖擊力等。近些年隨著交通大發展,高鐵、地鐵、輕軌、空軌線路建設層出不窮;其中,空軌列車與高鐵、地鐵有所不同,它的軌道位于列車上部。因此,傳統的對中...
  • 一種運行穩定的無軌平車的制作方法
    本發明涉及無軌平車,具體為一種運行穩定的無軌平車。為了物流搬運的方便,例如天車、軌道平車、穿梭車、叉車等物流搬運設備,活躍在大眾的視野中,但是,這些物流搬運設備大多都是只能在特定的環境下才能使用,使用環境不同的情況下,造成運行不是很穩定,有一定的安全隱患,為此,我們提出一種運行穩定...
  • 高速列車動態行為主被動混合控制系統的制作方法
    本發明涉及鐵路工程振動抑制等相關工程,具體而言,涉及一種高速列車動態行為主被動混合控制系統。高速鐵路運行速度快,其動態行為復雜,在運行過程中可能遭受軌道不平順、列車會車氣壓差以及風、雨、雪等外界因素的動態行為,已不是單一的運動模式的控制問題,而是涉及到車體平動(沉浮、橫擺和伸縮)、...
  • 一種機車空調控制系統的制作方法
    本發明涉及空調控制系統,具體涉及一種機車空調控制系統??照{即房間空氣調節器,是一種用于給房間或封閉空間、區域提供處理空氣的機組。它的功能對該房間或封閉空間、區域內空氣的溫度、濕度、潔凈度和空氣流速等參數進行調節,以滿足人體舒適或工藝過程的要求。目前空調按外形分類可分為窗式、分體掛壁...
  • 一種過濾裝置和軌道車輛的制作方法
    本發明涉及過濾,具體為一種過濾裝置和軌道車輛。目前,交流傳動電力機車機械間通風散熱系統都是從車外吸風,但是,車外空氣內含有大量雨水、雪、顆粒、細小灰塵等雜物,因此,為保證機械間清潔度,通風過濾裝置的過濾效率尤為重要。在現有技術中,軌道車輛的通風散熱系統采用側墻百葉窗多為管排式慣性過...
  • 一種削減運動物體空氣阻力的方法及其裝置與流程
    本發明涉及空氣動力學,尤其是一種利用流體連續性原理削減運動物體空氣阻力的方法及其裝置。隨著現代社會的進步,加快了經濟的發展速度,使人們的活動更加頻繁,其所使用的交通工具,如飛機、高鐵、汽車等一直在提速。伴隨著運動物體速度越來越快,體積愈來愈大,動力愈來愈強,能耗愈來愈高,對節能創新的要求也...
  • 一種用于運動物體前端的反風阻方法及其裝置與流程
    本發明涉及空氣動力學,尤其是一種用于運動物體前端的反風阻方法及其裝置。隨著時代的發展和科技的進步,人們所使用的交通工具如:飛機、高鐵、汽車都在不斷的提速,這些高速運動的物體前端是受風阻最大接觸的面,由于有風阻的產生,所以直接影響到運動物體運行的速度及能耗。目前,雖然對這些運動物體的前端設置...
  • 一種礦用液壓無軌自移設備列車的制作方法
    本發明涉及礦用運輸機械設備領域,具體涉及一種礦用液壓無軌自移設備列車?,F有的綜采工作面所使用的設備列車需要安裝有固定軌道,且設備列車需要回柱絞車牽引,工人勞動強度較大且可靠性不高,牽引用的鋼絲繩在工作過程中容易發生斷裂,從而引發溜車等安全事故。當前,礦用液壓自移式設備列車單節車體之間采用銷...
  • 粉末類物料運輸車輛的制作方法
    本發明屬于粉末運輸,更具體地說,是涉及一種粉末類物料運輸車輛。在粉末類物料的運輸過程中,大多采用專用的用于運輸粉末類物料的車輛?,F有的用于運輸粉末類物料的車輛,在卸載粉末類物料的時候直接打開出料口,從出料口將粉末類物料進行卸載,然后再對車廂內進行清掃,耗費大量的勞動力以及時間。發明...
  • 粉末類物料運輸車廂的制作方法
    本發明屬于粉末類物料運輸,更具體地說,是涉及一種粉末類物料運輸車廂。在粉末類物料的運輸過程中,大多采用專用的用于運輸粉末類物料的車廂?,F有的用于運輸粉末類物料的車廂,大多在車廂本體底部設置出料口,在卸載粉末類物料的時候直接打開出料口,在重力的作用下使粉末類物料從出料口漏出,然后再對...
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